Dette er familie-elbilene som går lengst
Det var rekordmange familie-elbiler med i NAF og Motors elbiltest. De rommer mye og går stadig lengre.
© NAF
Kort fortalt:
- NAF og motor har testet 15 familie-elbiler
- Bilene rommer mer og går lengre enn noen gang
- Kun to av bilene rommer mer en 800 liter og kjører mer enn 400km
NAF og Motor testet nylig rekkevidden og ladehastigheten til 31 av de nyeste elbilene på markedet.
Det var rekordmange elbiler med utstyr og funksjonalitet som norske familier etterlyser, som stor bagasjeplass, hengerfeste og firehjulstrekk.
For å defineres som familiebil i elbiltesten må elbilene må ha minimum 500 liter bagasjerom (inkludert frunk) , og være priset under 800.000 kr.
Blant årets 31 elbiler er 15 av elbilene definert som familiebiler. Start-prisen spenner fra 369.000 kr til 675.000 kr.
Rommer mye, går lengre
To av elbilene i årets test har bagasjerom over 800 liter. Disse bilene kjører i tillegg faktisk over 400 kilometer selv i regnvær.
Tesla Model Y har best plass til bagasje fordi modellen både har bagasjeplass bak og foran. Model Y har plass til 854 liter i bagasjerommet bak. Foran er det plass til ytterligere 117 liter.
Desidert størst bagasjerom bak finner vi i NIO ES8 (som 5-seter). Bagasjerommet sluker hele 871 liter når bakerste raden legges ned.
Praktisk med frunk
Mange elbilene har en praktisk ekstrafunksjon vi ikke finner i bensin- og dieselbiler, nemlig bagasjerom foran - også kalt frunk.
Frunken er et praktisk bagasjerom som kan romme ladekablene, så de er lett tilgjengelig. Flere av modellene har også såpass stort frunk at det rommer bagger og mindre kofferter også.
Blant familiebilene har 6 av de 13 modellene frunk, som kan sluke unna enda litt bagasje.
Tesla Model Y og Mustang Mach e GT har frunk som rommer henholdsvis 117 liter og 100 liter. Da snakker vi god plass til ekstra bagasje.
Se full oversikt over rekkevidde, bagasjeplass og nyttelast i tabellen under.
Les mer om hver individuelle rekkeviddetest til familie-elbilene under i listen under:
Del 1: Storfavoritten klarte ikke å slå Teslas rekord
I skiftende norsk sommervær slet mange av elbilene i El Prix med å klare rekkevidden produsentene oppgir.
Du leser nå
Del 2: Dette er familie-elbilene som går lengst
Det var rekordmange familie-elbiler med i NAF og Motors elbiltest. De rommer mye og går stadig lengre.
Del 3: Elbiltesten sommer 2022, livesending fra Vinstra
NAF og Motor testet 31 elbiler under årets sommertest. Se vår livesending fra Vinstra og rapporter fra sjåførene da bilene begynte å gå tom for strøm!
Del 4: Lave sommertemperaturer senket ladehastigheten
NAF og Motors elbiltest bød på krevende forhold for elbilene. Lavere sommertemperatur gjorde at bilene kjørte kortere og ladingen gikk saktere.
Publisert: 3. juni 2022
Sist oppdatert: 22. januar 2024
Les også
Storfavoritten klarte ikke å slå Teslas rekord
I skiftende norsk sommervær slet mange av elbilene i El Prix med å klare rekkevidden produsentene oppgir.Redusert rekkevidde, men nykommere imponerer
NAF og Motor testet 18 elbiler vinteren 2021. Temperaturen var mellom fem varmegrader og fem minusgrader. Alle bilene har redusert rekkevidde sammenlignet med sommertesten, men en nykommer overrasker positivt.Nykommer fikk kuldesjokk i NAFs ladetest
Ladehastigheten øker og flere av elbilene har fått forvarming av batteriet før hurtiglading. Men en nyhet lider av kuldesjokk.
