El Prix sommeren 2024:
Utvalget av elbiler med lang rekkevidde i det lavere prissjiktet blir stadig bedre, er konklusjonen etter sommerens rekkeviddetest.
I NAF og Motors rekkeviddetest sommeren 2024 var det den franske nykommeren Renault Scenic E-Tech som kjørte lengst, med 562,7 tilbakelagte kilometer før batteriet var tomt.
Mens bilen som kjørte lengst i sommertesten 2022 var Mercedes-Benz EQS 450+ til 1.151.625 kroner, og bilen som kjørte lengst i sommertesten 2023 var Tesla Model S LR til 1.147.752 kroner, er prisen på Renault Scenic E-Tech i årets sommertest 449.800 kroner.
– Resultatene fra sommertesten 2024 viser tydelig hvordan utvalget av elbiler til under 500.000 og 400.000 kroner med lang rekkevidde har blitt bedre de siste årene, sier senior kommunikasjonsrådgiver i NAF, Nils Sødal.
To ganger i året tester Motor og NAF rekkevidden og ladehastigheten til elbiler i Norge. Testen gjennomføres sommer og vinter, og utvides med nye modeller etter hvert som de kommer på markedet.
Som i tidligere år har vi sett på hvor mange kroner du betaler per kilometer for de ulike bilene, for finne ut hvilke elbiler som gir deg mest rekkevidde for pengene. Utregningene er basert på prisen på testmodellene og hvor langt bilene kjørte i rekkeviddetesten.
Mest rekkevidde for pengene blant bilene i sommertesten 2024 får du fra Tesla Model 3 med bakhjulsdrift, som med en pris på 355.600 kroner og 461 kjørte kilometer i rekkeviddetesten havner på 771 kroner per kilometer.
Etter å ha vunnet laveste pris per kilometer både sommeren 2023 og vinteren 2024, må MG4 ta til takke med en knepen 2. plass i årets sommertest.
Rekkeviddevinner Renault Scenic E-Tech fullfører pallen, med 799 kroner per kilometer. BYD-modellene Seal U og Dolphin gir deg også mye rekkevidde for pengene, med henholdsvis 801 og 806 kroner per kilometer.
Pris per kilometer for bilene som kjørte lengst i sommertestene:
Sommertesten 2024 var preget av mye regn og lave sommertemperaturer. Testen er dermed sammenlignbar med El Prix sommeren 2022, som ble gjennomført med temperaturer mellom 7 og 15 grader og nedbør gjennom deler av testen.
Mens det i sommertesten 2022 kun var én bil under 900 kroner per kilometer, er det hele seks biler under 900 kroner per kilometer i 2024.
– I 2022 var det kun MG ZS EV som kom under 900 kroner per kilometer. Elbil-utviklingen de siste årene har gått fort, og det finnes nå en rekke alternativer for de som ønsker seg en billigere elbil med lang rekkevidde, sier Sødal.
Regn og lave sommertemperaturer sørget for at kun én av 26 elbiler kjørte lenger enn sin offisielle rekkevidde (WLTP) i NAF og Motors store rekkeviddetest. Samtidig imponerte flere billige familiebiler.
Utvalget av elbiler med lang rekkevidde i det lavere prissjiktet blir stadig bedre, er konklusjonen etter sommerens rekkeviddetest.
Trenger du en elbil til å dra på skikkelig langtur, er det fort gjort å tenke utelukkende på lang rekkevidde. Men faktisk er ladetiden vel så viktig for hvor raskt du kommer frem.
Vi kjører elbilene helt tomme for strøm, men det bør ikke du gjøre. Sjekk hvor langt bilene i sommerens rekkeviddetest hadde kjørt da de hadde 10 prosent strøm igjen på batteriet.
Sommerens ladetest bød på rekordhastigheter og stadig kortere ladeøkter.
Maks ladeeffekt forteller ingenting om hvor godt bilen lader. Derfor kikker vi nærmere på gjennomsnittlig ladeeffekt gjennom hele ladeøkten.
Publisert: 17. juni 2024
Sist oppdatert: 20. juni 2024
