Slik kjører du på glatt føre

En effektiv måte å sjekke føret på er ved å gjøre en bremsetest. Pass på at det ikke er biler rett bak, og test veigrepet ofte da det fort kan endre seg på turen.

Gjør en hard innbremsing og kjenn hvor mye det bremser. Du vil raskt få en oppfatning av hvordan veigrepet er på veien du kjører på.

Vinterglatte veier er krevende å kjøre på. Det krever mye oppmerksomhet og god planlegging fra deg som sjåfør. Når veien er glatt, er det ekstra viktig med god avstand til bilen foran deg.

Jo dårligere veigrep, jo viktigere er det å manøvrere bilen rolig. Hard bremsing, brå rattbevegelser og mye gass, kan ofte føre til at du mister kontrollen. Ved å planlegge kjøringen din langt fram i trafikkbildet, kan du unngå disse brå bevegelsene.

Om du allikevel oppdager en fare for seint og det viser seg vanskelig å stoppe helt, gjelder det å få ned farten så mye som mulig. Det kan øke muligheten for å klare å styre unna, og vil redusere skadene hvis du skulle kollidere.

Når du først bremser i en nødssituasjon ,så brems alt du kan. Dette er verken farlig eller skadelig for bremsesystemet, men det har en avgjørende betydning for bremseeffekten. Hvis ABS-systemet hjelper til, vil du kjenne vibrasjoner i bremsepedalen og høre lyd. Dette er helt normalt.

På blank is er det nesten umulig å endre kurs. En vanlig førerfeil i en nødsituasjon er å styre brått og for mye. En slik reaksjon kan gjøre at du øker skrensen og det vil ta lengre tid før hjulene begynner på styre.

For å kunne styre presist og rolig på glatt vei er det viktig å tenke på følgende:

Det er utfordrende å kjøre bil når veien er glatt, spesielt ved underkjølt regn. Når regndråpene fryser til is med en gang de treffer bakken, blir hele veibanen dekket av et tynt islag. De samme føreforholdene oppstår når regn har frosset på bakken over natten.

Under slike forhold, kjør saktere enn du tror er nødvendig. Jo lavere fart du har, desto enklere blir det å håndtere bilen på glatt føre. Ved bare litt for mye fart øker bremselengden betraktelig, og bilens førerstøttesystemer vil ikke nødvendigvis kunne hjelpe deg.

Når vær og føre er som dårligst bør du vurdere å la bilen stå. Hvis du allikevel må ut å kjøre, vent ihvertfall til veiene er brøytet og strødd.

Sikkerhetsbeltet er en livredder, og små, enkle detaljer for hvordan du fester beltet kan være avgjørende for utfallet ved en kollisjon. Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan få fatale konsekvenser.

Her er noen tips for hva som er viktig å sikre for at sikkerhetsbeltet fungerer optimalt:

Bremsene må selvsagt også fungere slik de skal. Selv på nyere biler kan bremsene ruste og miste effekt, særlig gjelder dette bakbremsene. Det gir lengre bremselengde.

Husk også at bremseklossene blir slitt. EU-kontroll vil kunne avdekke noe, men det beste er en NAF-test eller et verkstedbesøk. Finn ditt nærmeste NAF-senter.

En viktig faktor på glatte vinterveier er at du har trygge og gode vinterdekk. Minimumskravet for dekkmønster på vinterdekk er tre millimeter, men vi anbefaler minimum fire millimeter. For sommerdekk er kravet 1,6 millimeter mønsterdybde, men vi anbefaler minimum tre millimeter.

Kjører du lite, så husk at selv et dekk med tilstrekkelig mønster kan ha redusert veggrep på vinterføre på grunn av gammel og sprø gummi. Her kan du lese og se video om hjulskift, og få tips om hva du bør huske på.

Husk at riktig lufttrykk er avgjørende både for sikkerhet, miljø og økonomi. Lufttrykket i dekkene skal sjekkes når hjulene er kalde, og bør gjøres en gang i måneden.

Frontruta blir også vanskelig å holde fri for is når det regner kaldt. Når det kalde regnet treffer en kald frontrute, vil det fryse til is og legge seg som et teppe over hele ruta.

Bruk varmeapparatet på frontruta og skru på ekstra med varme slik at regnet ikke får mulighet til å fryse.

Møteulykker og utforkjøringer er de vanligste årsakene til alvorlig skade og dødsfall i trafikken. For høy fart etter forholdene eller langt over fartsgrensen har vært en sannsynlig medvirkende årsak til over 72% prosent av dødsulykkene ifølge Statens vegvesen.

Mange får seg en overraskelse når føret endrer seg. Sørg derfor for å gjøre noen enkle forberedelser til den nye årstiden og følg med på værmeldingen.

Gjør en vurdering om du må ut å kjøre når vær og føre er som aller dårligst. Hvis du allikevel må ut kan det være smart å planlegge kjøreturen til etter at veiene er brøytet og strødd.

Det finnes et utall av forkortelser fra den enkelte fabrikant på elektroniske innretninger som skal hjelpe deg. Her er en enkel forklaring på noe av det viktigste: