Ford Explorer EV
Ford Explorer EV er den helelektriske versjonen av hybriden som har vært på markedet en god stund. Modellen ligger i samme segment som blant andre Tesla Model Y og VW ID.4/ID.5.
El Prix vinter 2025
Startpris
389k—565k kr
Rekkevidde
357—602 km
Forbruk / 100 km
13,9—17,2 kWh
Drivhjul
Alle, Bak
Ladeeffekt
185 kW
Bagasjerom
465—530 l
Nyttelast
498—510 kg
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
Explorer EV er Ford sin første helelektriske personbil og vil være tilgjengelig i tre versjoner.
- Standard Range med bakhjulsdrift og 58 kWt batterikapasitet.
- Extended Range RWD med bakhjulsdrift og rekkevidde på opp til 602 kilometer (WLTP).
- Extended Range AWD med firehjulsdrift og rekkevidde på opptil 566 kilometer.
Som en Explorer verdig så er bakkeklaringen blant de høyeste i segmentet, 19,3 cm på modellene bakhjulstrekk og 20,2 cm på modellene med firehjulstrekk.
Modellen er tilgjengelig for bestilling fra fjerde kvartal 2024.
Test av rekkevidde
Vinterens rekkeviddetest ble kjørt i temperaturer mellom -6 og 8 plussgrader. Det var krevende kjøreforhold på strekningen Lunner til Lygna, grunnet underkjølt regn (i -6 grader!) og bilene ble stående i 45-60 minutter ved Reinsvoll mens de ventet på at flere lastebiler skulle få på kjetting. Etter dette gikk rekkeviddetesten som normalt.
Dekk foran/bak: Nokian Hakkapeliitta R5 EV 235/55 R19, 255/50 R19
Ford Explorer EV
WLTP: 525 km
Målt: 430 km
Avvik: 95 km
Testresultater
Trippteller i bilen viste at bilen hadde kjørt 437 kilometer ved stans. Etter å ha korrigert rekkevidden ut fra GPS-koordinater, ender Explorer opp på 430 kjørte kilometer. Det gir en misvisning på trippteller på 1,63 prosent.
Slik oppleves det å kjøre tom for strøm
20 pst. oransje varsel. Lavt batterinivå, lad bilen. 10 pst. Rødt varsel "Lad bilen, søk ladestasjon". Fikk opp søk i bilen fra Navi. Orange skilpadde. 1 pst. varsel: "Bare manøvrering er mulig. Du må lade. Se i instruksjonsboken." Gradvis reduksjon av motorkraft.
Om testbilen
Pris
564 574 kr
Chassis
Sport Utility Vehicle
Egenvekt uten fører
2179 kg
Drivhjul
Alle
Netto batteripakke
79 kWh
Forbruk / 100 km (WLTP)
16.8 kWh
Rekkevidde (WLTP)
525 km
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Test av lading
Ford Explorer EV
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.
Testresultater
Ford Explorer EV ladet fra 10 til 80 prosent på 25 minutter og 1 sekund under vintertesten 2025.
Om testbilen
Pris for testbil
564 574 kr
Chassis
Sport Utility Vehicle
Rekkevidde (WLTP)
525 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
16.8 kWh
Netto batteripakke
79 kWh
Maksimal ladeeffekt
185 kW
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Test av bagasjerom
- Bagasjerom bak: 530 liter
- Bagasjerom foran: Nei
Bagasjeromsstørrelsen i Ford Explorer oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Fysiske mål på bilder
Fysiske mål
Gulv bredde
101 cm
Gulv lengde
82 cm
Høyde opp til setekant
46 cm
Åpning bredde
107 cm
Åpning høyde
67 cm
Om testbilen
Chassis
Sport Utility Vehicle
Bagasjerom bak
530 liter
Nyttelast
503 kg
Taklast
75 kg
Egenvekt uten fører
2179 kg
Tillatt totalvekt
2740 kg
Hengerfeste
Nei
Tilhengervekt
1200 kg
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Mer om elbil
Hvordan var innholdet på denne siden?