Slik lader og vedlikeholder du bilbatteriet

Har du mye småkjøring vil hyppigere vedlikeholdslading være en fordel. Hvorfor? Jo, bilen lader batteriet når motoren går. Men du bruker strøm på å starte motoren. Med mye start og stopp og korte turer klarer ikke bilen å lade opp strømmen som ble brukt til å starte.

En batterilader til noen hundrelapper betaler seg fort når bilen starter når du trenger det. Sørg for at du får en lader som er tilpasset batteristørrelsen og batteritypen til din bil.

Når du kobler laderen til batteriet, er det viktig å gjøre det i rett rekkefølge. Begynn med å koble til pluss først – det er den røde batteriklemmen. Deretter kobler du til minuspolen med den sorte batteriklemmen. Til slutt kobler du laderen til stikkontakten. Når ladingen er ferdig kobles laderen fra i motsatt rekkefølge.

Oppsøk et NAF-senter eller bilverksted for å måle om dynamoen lader godt nok. Det er dynamoen som sørger for å lade opp batteriet når motoren først i er i gang.

Husk at et nesten flatt batteri, som så vidt startet bilen, ikke blir fulladet av korte kjøreturer. Er batteriet merkbart svakt når du starter, må det lades skikkelig med egen lader. Med en vedlikeholdslader blir bilbatteriet ladet langsomt opp over mange timer, og dette er det optimale ladingen.

Vask batteriet med såpevann, skyll og tørk godt av etterpå. Du får ikke støt eller strøm i deg av en skånsomt vask, og batteriet kortslutter heller ikke av dette.

På et skittent batteri vil bittelitt strøm snike seg langs skitt og møkk og «kortslutte» uten at det tar fyr eller lager elektriske problemer uten videre. Krypstrøm reduserer levetiden på batteriet. På et rent batteri vil det ikke bli krypstrøm. Smør vaselin eller syrefritt fett over batteripolskoene for å forhindre irr og krypstrøm.

Batteripolskoer og ledningsforbindelser til batteriet må være gode - det holder ikke bare med nok strøm på batteriet. Etter vask av batteriet er det viktig å sjekke bl.a. om batteripolskoene er hele og ikke er irrete, samt at disse er skrudd godt nok fast.

På batterier som ikke er vedlikeholdsfrie må du sjekke mengden væske i hver battericelle. Væsken skal stå over batteriplatene som du ser nede i cellen. Er du usikker kan du gjerne se instruksjonsboka. Ved etterfylling av vann på batteriet, skal det helst skje med destillert vann.

Bruk hansker når du åpner korkene på batteriet. Det er ikke farlig å åpne dem, men batterisyre er etsende. De aller fleste batterier på nyere biler er vedlikeholdsfrie og har ingen korker som kan åpnes.