Vi arbeider for at trafikken skal bestå av en ansvarsbevisst sjåfør, i et trafikksikkert kjøretøy som kjører på veger som er dimensjonert for trafikken som avvikles.
De aller fleste av våre medlemmer opplever nær sammenheng mellom mulighetene for mobilitet/bevegelse, levekår og livskvalitet. Det å bevege seg fra et sted til et annet ønsker vi å gjøre på en tids-og kostnadseffektiv måte og samtidig trygt og komfortabelt.
Dette daglige behovet stiller krav til både infrastruktur, transportmidler og den enkelte trafikant. Som medlem i NAF støtter du indirekte arbeidet som pådriver for;
- En betydelig økning i investeringsnivået til veg
- En omlegging av bilavgiftene som går fra kjøp og eie til bruk av bilen
- En utvikling av en opplæringsmodell som resulterer i reell trafikk- og førerkompetanse.
Individet
Vi kan gjøre mye med en bedring av trafikksikkerheten i veitrafikken ved større fokus på hver enkelt trafikant, om vi er kjørende, syklende, gående eller kollektiv-bruker. Trafikanten, kompetanse, holdninger og adferd er ofte avgjørende og viktige suksesskriterier for å få ned antall drepte og hardt skadde i veitrafikken.
Kjøretøyet
Vi kan gjøre mye med trafikksikkerheten om vi legger til rette for en mer moderne bilpark, moderne biler er sikrere og mer miljøvennlig enn eldre biler.
Det er for høy gjennomsnittsalder på personbilparken i Norge. Den passive sikkerheten i nye biler har økt betraktelig i forhold til biler produsert bare få år tilbake. Ny teknologi har dessuten resultert i at nye biler er betydelig mer miljøvennlige enn eldre biler. En omlegging av bilavgiftene fra kjøp og eie til bruk av bilen vil samtidig bidra til en fornyelse av bilpraken.
Vegen
Et viktig virkemiddel for økt trafikksikkerhet er standarden på vegnettet. Bedre veier redder liv, bedre veier reduserer klimagassutslippene og bedre veier er lønnsomt med tanke på de som ikke bor i byer og tettbygde strøk og da er avhengig av bil, med oppgraderte veier følger et lavere drivstoff-forbruk.
NAF jobber for at du som medlem er med på å ta et trafikksikkerhetsansvar. I det samfunnspolitiske arbeidet i NAF definerer vi individansvaret, system- og myndighetsansvaret som grunnlag for sikkerheten i veitrafikken. Politikere og myndigheter er våre primære målgrupper fordi
- det er Stortinget som gjennom de årlige bevilgninger til samferdselssektoren bestemmer sikkerhetsstandarden på infrastrukturen.
- det er myndighetene som gjennom avgiftssystemet bestemmer sikkerhetsnivået på bilparken.
- det er myndighetene som bestemmer opplæringsordningen, og dermed styrer utviklingen av individansvaret.
Både forsknings- og erfaringsresultater dokumenterer en nær sammenheng mellom trafikkmengde, veistandard og ulykkesrisiko. Denne dokumentasjon underbygger viktigheten av å øke investeringsnivået i utbygging av ny infrastruktur, og til vedlikehold av eksisterende infrastruktur.
Bedre miljø og større sikkerhet er de sentrale faktorer i vår pådriverrolle for endring av avgiftssystemet. Vårt mål er å bidra til realisering av Stortingets vedtak vedrørende nytt avgiftssystem: ”Det forutsettes at forslag til omlegging tilpasses ny teknologi slik at optimale miljø- og sikkerhetsforbedringer oppnås”.
Organisasjoner som LO og Utdanningsforbundets Kompetansesenter har gitt sin tilslutning til NAFs mål vedrørende ny opplæringsordning. Vi er også en aktiv aktør i næringslivets nettverk for miljø og samfunnsansvar, et nettverk som arbeider for utvikling av miljø- og kostnadseffektive transporter med høyt sikkerhetsnivå.
I det politiske arbeidet har vi siden 1998 påpekt at det samfunnspolitiske målet om en bærekraftig utvikling, må resultere i tiltak som er økonomisk effektive, miljømessig forsvarlige, og sosialt balansert og ansvarlige, også innen samferdselssektoren. NAFs politiske budskap har vært at det årlig høye antall drepte og alvorlig skadde i veitrafikken, er uforenlig med en bærekraftig samfunnsutvikling.