Import av bil

Informasjonen er ikke uttømmende og har du spørsmål i forbindelse med import kan du få mer informasjon ved å kontakte oss.

1. Gjør egne undersøkelser/forberedelser

VIKTIG. Før du eventuelt bestemmer deg for å reise til utlandet for å kjøpe en ny eller brukt bil, er det viktig at du setter deg godt inn i reglene for eksport fra det landet du skal kjøpe bil og reglene for import til Norge. 

2. Velg bil

Du bør finne frem til bilen du kunne tenke deg å kjøpe i utlandet før du reiser. Dette kan for eksempel gjøres på internett. Sjekk nøye markedsprisen på den bilen du vurderer å kjøpe, både i Norge og i utlandet. Kontakt selgeren fra Norge og be om at de fakser en kopi av vognkort og andre relevante opplysninger om bilen som servicehefte, utstyrsliste, tidligere skader og eventuelt merverdiavgift.

Når bil er valgt bør opplysninger innhentes fra Statens vegvesen – trafikkstasjonene - om det er spesielle krav som stilles til kjøretøyet i forbindelse med registrering på norske kjennemerker.

3. Beregn avgifter

Det er ikke alltid lønnsomt å importere bil. Før en går til det skrittet å importere en bil, kan det lønne seg å sjekke markedet der du bor, og ellers i Norge for å få oversikt over hvordan den aktuelle bil ligger prismessig på det norske markedet. For å sammenlikne priser mellom biler på det norske markedet og biler i utlandet er det viktig at bilene er så like så mulig med hensyn på alder, kilometer og utstyrsnivå.

I prisen til den bilen som skal importeres må en ta med alle utgifter (merverdiavgift, engangsavgift, kjøpesum, fraktkostnader) som følger av å importere bilen til Norge. Da vil en ha et grunnlag til sammenlikning av priser mellom biler i Norge og utlandet.

4. Eksport og valutarestriksjoner

Videre bør det innhentes opplysninger om eventuelle eksportrestriksjoner eller lignende i innkjøpslandet/eksportlandet.

Valutabestemmelser —  Ved utreise kan man kun ha med inntil NOK 25.000,- i kontanter. Beløp over dette må meldes på fastsatt skjema. Den enkleste måten å betale for bilen er å overføre pengene per nettbank etter at det er inngått kontrakt i utlandet.

5. Kjøp av bil

NB! Norsk kjøpslov/forbrukerkjøpslov gjelder ikke. Husk det kan være lang vei å gå hvis du må reklamere i annet land. De fleste andre land har også kortere reklamasjonsfrister enn vi har her i Norge.

Undersøk bilen nøye og prøvekjør. Ta en test hvis mulig. Vi kan evt. undersøke med vår søsterorganisasjon i det aktuelle landet om og evt. hvor test kan foretas. 

Sjekk at servicehefte følger med bilen (ekte), og at alle servicer er utført i henhold til anbefalt intervall.

Sjekk om det kan være heftelser på bilen.

I tillegg må du forsikre deg om at bilen ikke er stjålet. Skaff deg det utenlandske kjennemerket før du reiser. Politiet her hjemme har et internasjonalt register hvor de kan sjekke om bilen er stjålet.

Ved kjøp fra forhandler, kan merverdiavgiften kreves refundert når bilen er eksportert. Sørg for at forhandleren fyller ut alle nødvendige papirer.

6. Utførsel

Bilen må ha forsikring når den skal kjøres på “egne hjul”. Sørg for å få prøveskilter med ansvarsforsikring. Skade på egen bil dekkes ikke av prøveskilter, og kaskoforsikring bør derfor tegnes i eget forsikringsselskap.

7. Innførsel til Norge

Ved ankomst til norsk grense, må man melde seg for Tollvesenet (på rød sone).

Det skal ikke betales toll for motorkjøretøyer ved innførsel til Norge, men du må betale merverdiavgift ved innførselen, samt engangsavgift ved registrering. Beregningsskjema for engangsavgift finner du her.

Det er innført nye regler om enkeltgodkjenning av brukte kjøretøy, og mer info om dette kan du lese her.

Følgende dokumenter må fremlegges for Tollvesenet ved betaling av merverdiavgift:

• Transittdokumentet
• Faktura eller kjøpekontrakt som viser den faktiske kjøpesummen, samt eventuelle andre utgifter som er påført før passering av den norske grensen, som for eksempel forsikring, frakt m.m.

I tillegg må det betales vrakpant dersom det ikke tidligere er betalt vrakpantavgift for kjøretøyet.
Kvittering for betalt årsavgift må fremlegges før man får registrert bilen.
Det kan være fornuftig å få bilen registrert i kunderegisteret til den norske merkeforhandleren når du kommer hjem. Da vil du kunne motta informasjon eksempelvis dersom det oppdages feil på bilen som gjør at den blir tilbakekalt.

8. Problemer i ettertid

Norsk kjøpslovgivning gjelder som nevnt ikke. På nye biler er det som regel nybilgaranti, og denne garantien gjelder som hovedregel hvor som helst i Europa. Dette innebærer at du vil kunne få reparert feil som oppstår i garantitiden og omfattes av garantien uten kostnad på merkeverksted i Norge. For ordens skyld gjøres det oppmerksom på at garanten kan være kortere enn garantien på tilsvarende biler solgt i Norge.

Er garantitiden ute, må du eventuelt reklamere direkte til forhandleren i utlandet hvor bilen er kjøpt. Dette kan imidlertid vise seg å være praktisk vanskelig, særlig på grunn av avstand, språkproblemer m.m. Ofte kan også reklamasjonsfristen være kortere i andre europeiske land enn den er etter den norske forbrukerkjøpsloven. Lengste reklamasjonsfrist i Norge er 5 år fra du kjøpte bilen. Forbruker Europa som er en del av det europeiske forbrukernettverket European Consumer Centres Network, vil kunne bistå noe i denne type saker.

9. Spesielt om juks med kilometerstand

Dessverre har vi erfart at det på mange bruktimporterte biler er jukset med kilometerstanden. I utgangspunktet er det noe vanskelig, men ikke helt umulig å finne ut om kilometerstand er stilt tilbake. Først må en kontrollere bilens servicehistorikk. Den skal normalt være dokumentert i bilens servicehefte med dato, kilometer og verksted som har utført service. Deretter kan en ta kontakt med den norske importøren som kan ha muligheter til å undersøke bilens historikk i utlandet. Det som importøren finner ut og det som står i serviceheftet burde da stemme overens. Hvis ikke importøren har muligheter til å finne ut av dette, vil tidligere eiere i utlandet kunne kontaktes, og det er også mulig å ta kontakt med de verkstedene som står oppført i serviceheftet for å etterkontrollere opplysningene.

På enkelte bilmodeller i dag (gjelder ikke alle bilmerker) kan det være mulig å kontrollere om kilometerstanden i styreenheten stemmer overens med det som står i instrumentpanelet. I noen tilfeller vil også en test av bilen kunne vise at slitasjen i seter, instrumentbrytere, understell og lignende tilsier at bilen er kjørt lenger enn kilometertelleren viser.

Får du problemer etter at du har kjøpt en bil, eller har spørsmål om import, kontakt oss gjerne på 08 505 (juridisk og teknisk rådgivning forutsetter medlemskap).