Et fotoapparat som veier en halv kilo vil etter en bråstopp treffe sjåføren i bakhodet med en kraft opptil 20 kilo!
Bråstopp kan like gjerne skje i 50-sonen som på motorvei. Usikret last vil bli kastet framover. Energien fra en gjenstand i bilen vil utgjøre ca. tretti ganger mer energi i et sammenstøt ved ”bare” 50 km/t enn det den veier. Det kan variere noe på grunn av bilens evne til å oppta støt. I store tunge biler med stivt karosseri vil energien bli størst.
Dette viser kollisjonstesten som ble utført på ADAC (NAFs søsterorganisasjon) testesenter utenfor München. Her dokumenteres hvor farlig det er å transportere tunge gjenstander, selv i en moderat hastighet på 50 km/t.
Ei kasse med brus med en vekt på 18 kilo vil ved en bråstopp fra 50 km/t smelle til med en kraft eller trykk på rundt 500 kilo. Altså en kraft på et halvt tonn mot bak- eller forseteryggen. Med en slik kraft vil bruskassa fortsette videre mot frontvinduet og knuse det, eller påføre personer livsfarlige skader. En vanlig seterygg vil normalt ikke tåle en slik belastning, heller ikke en nedfellbar bakseterygg i en stasjonsvogn. I en personbil med fast bakseterygg og med fast stålvegg imellom kupé og bagasjerom vil bagasjen normalt være sikret.
Selv et fotoapparat i baksetet kan gi store skader i en kollisjon. Om det veier en halv kilo kan det treffe med over tjue kilos kraft i hodet på personer i bilen.
Dobling av kraften
Hvis farten økes fra 50 til 70 km/t vil energien fordobles! Om farten dobles blir energien i hver gjenstand i bilen firedoblet.
I testen ble det som bagasje brukt en sittebenk og annet grillutstyr, en øltønne og en solparasoll i tillegg til bruskassa.
Alt kom mer eller mindre igjennom frontvinduet på bilen i kollisjonen. Seteryggen bremset svært lite på energien som ble frigjort. Sittebenken, øldunken og knuste glassflasker fløy gjennom bilen. Frontruta ble knust og bruskassa kilte seg fast i åpningen. Alt skjedde på under et halvt sekund.
Solparasollen ble skutt fram som en pil fra en bue, bare med langt større kraft og hastighet. På grunn av stor fart og energi forsvant den langt av gårde og med stor risiko for å skade personer utenfor bilen.
Det ble utført de samme testene med sikret last og det reduserte skaderisikoen til et minimum.
Bilbelter til last
Det er nesten bare bilbelter som kan stå imot slike krefter en bråbrems utløser. De skal tåle mer enn ett tonns kraft. En idé er derfor å bruke bilbeltene til å sikre bruskasser og andre tyngre ting i bilen.
En annen sikker plassering av tyngre ting er på gulvet i bilen foran beina til passasjerer om det er plass. I baksetet bør bagasjen sikres med stropper. De fleste stasjonsvogner har festepunkter for lastestropper i bakkant av bagasjerommet. Generelt bør tunge ting lastes lavt og klær og andre lette ting legges øverst.
Tunge ting på taket er også risikofylt og i mange tilfeller ulovlig om vekten er over det tillatte og/eller lasten ikke er skikkelig sikret eller stroppet skikkelig fast.
Testens moral er: Bruk noen minutter ekstra på sikring av lasten. Det kan gjør at du unngår fatale skader.
Eksempler
Det er ikke alltid lett å tenke seg hvilke energimengder man opparbeider med økende fart. Med en hastighet som her i testen på 50 km/t kan man beregne følgende:
- Et stort telt på 45 kilo gir 1350 kilo kraft eller trykk på en seterygg.
- En øldunk på 45 kilo vil smelle til med en kraft på ca. 1350 kilo.
- En kasse brus på 18 kilo gir 540 kilo kraft.
- Parasollen på tre kilo vil gi 90 kilos kraft og i tillegg virke som et livsfarlig prosjektil!