Piggfrie dekk

Slik tester vi dekkene
For å få fram et endelig resultat for hvert dekk i de enkelte øvelsene, for eksempel bremsing på is, gjennomføres 16–20 bremseprøver, hele tiden på ”jomfruelig” underlag. Hele testserien kjøres tre ganger på tre forskjellige dager. Med jevne mellomrom kjøres tester med et referansedekk som viser eventuelle avvik i testforholdene. Disse avvikene korrigeres inn i testen. Instrumentet som måler bremselengder, akselerasjoner, hastigheter, rundetider og så videre er en RaceLogic Vboks III GPS. Testene der det gis subjektive karakterer, gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. Det vil si at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen når karakterene gis.

Karakterskalaen som brukes, går fra 4 poeng (dårlig) til 10 poeng (meget bra).

Michelin X-Ice Xi2  - 7,8 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2008 uke 36
Prod. land: Tyskland
Michelin vinner piggfritesten med overraskende stor margin. Det er det beste dekket på is, med godt grep og stabil oppførsel. Men Michelin har også bra grep på våt asfalt, noe som vanligvis er vanskelig for et mykt, piggfritt vinterdekk. Selv i brå unnamanøvrer har du full kontroll. Michelin er meget stillegående og stabilt. Dette er vårt førstevalg blant nordiske piggfrie dekk.

Nokian Hakkapeliitta R - 7,5 poeng

Hastighet: R (170 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2009 uke 3
Prod. land: Finland
Ser vi på grepet på snø og is alene er Nokian ett av de beste piggfrie dekkene på markedet. Det gjør bilen lett å håndtere og dekket beholder kontrollen bra også etter at grepet slipper. På asfalt derimot, føler ikke Nokian seg hjemme. Bremsegrepet er dårlig, det er mykt og gir dårlig styrerespons. Dekket har testens laveste rullemotstand.

Yokohama IceGuard ig30 - 7,5 poeng

Hastighet: Q (160 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2008 uke 17
Prod. land: Japan
Yokohama overrasker positivt. Det har godt avbalanserte egenskaper mellom snø, is og asfalt, uten dårlige sider. Grepet på snø og is er bra, men litt dårligere enn de aller beste. På asfalt oppfører det seg bra. Det er litt understyrt, men gir deg ingen overraskelser i form av brå slipp. Yokohama tar seg fint fram på snøslaps og er stabilt på sporet vei.

Continental Conti Viking Contact 5 - 7,4 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: 2008 uke 48
Prod. land: Tyskland
Continental er det beste piggfrie dekket på snø, takket være godt grep og presise styring. På is er grepet litt dårligere enn hos de aller beste konkurrentene. Det styrer bra, men når grepet først slipper, kan det være litt vanskelig å gjenopprette kontrollen. På våt asfalt er bremsestrekningen lang. Dekket er stillegående og er sikkert på snøslaps.

Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 - 7,3 poeng

Hastighet: R (170 km/h)
Lasteindeks: 94
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2009 uke 6
Prod. land: Europa
Bridgestone er gjennomsnittlig i alle testene. Ikke på topp, men likevel bra uten noen negative overraskelser. Dekket er lettkjørt og oppfører seg rolig så lenge du ikke gjør brå manøvrer. Da kan det ta lang tid å gjenvinne kontrollen. På asfalt er dekket litt for upresist. Rullemotstanden er blant de aller laveste.

Goodyear Ice Navi Zea - 7,3 poeng

Hastighet: Q (160 km/h)
Lasteindeks: 89
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2008 uke 30
Prod. land: Japan
Goodyear er helt klart konstruert for å være som best på snø og is. Både bremsegrepet og framkommeligheten er bra, men det mister taket for lett når du styrer kraftig eller må bremse i en sving. I snøslaps er egenskapene gode. På asfalt er dette det dårligste dekket i testen, med dårlig bremsegrep og vanskelig oppførsel i kritiske manøvrer.

Michelin Primacy Alpin - 6,5 poeng

Hastighet: H (210 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Ja
Innside/utside merket: Nei
Prod. dato: 2008 uke 46
Prod. land: Tyskland
Michelin Alpine er et piggfritt, mellomeuropeisk vinterdekk med hastighetskode H (210 km/t). Det skiller se fra et nordisk vinterdekk på snø og is. Her ligger det langt etter de andre. Men på våt eller tørr asfalt er det helt omvendt. Her er det mye bedre enn de nordiske vinterdekkene. Kjører du stort sett på våte vinterveier og har ESP på bilen, kan dette være et alternativ.

Falken Eurowinter HS439 - 6,3 poeng

Hastighet: T (190 km/h)
Lasteindeks: 91
Rotasjonsretning: Nei
Innside/utside merket: Ja
Prod. dato: 2008 uke 31
Prod. land: Japan
Falken kommer på sisteplass. På noen områder er det nesten som å kjøre et sommerdekk – spesielt dårlig er grepet på snø og is. Grepet slipper i situasjoner der de andre testdekkene går helt greit. Dette dekket er laget med mellomeuropeiske egenskaper. På asfalt derimot er Falken meget godt. Grepet er meget bra og kjøreegenskapene sikre og gode. På sporet vei er dekket ganske ustabilt.