Rullemotstanden måles ved at testbilen akselereres opp i 80 km/t på en flat strekning. Giret settes deretter i nøytral og bilen får rulle fritt til 20 km/t.
Rullemotstanden blir kalkulert ved å bruke rullestrekning og tid. Resultatet presenteres som en matematisk beregning av økningen i bensinforbruket sammenliknet med det beste dekket i testen.
* piggdekkene i uthevet skrift
|
Dekk |
Økning i forbruk (%) |
|
Nokian |
0,0 % |
|
Bridgestone |
0,8 % |
|
Continental |
1,0 % |
|
Nokian |
1,3 % |
|
Goodyear |
1,7 % |
|
Michelin |
1,7 % |
|
Maxxis |
2,2 % |
|
Pirelli |
2,3 % |
|
Continental |
2,5 % |